ChaoJi zaryadlovchi ulagichi CHAdeMO ChaoJi Gun 500A 600A DC tez zaryadlovchi ulagichi

Yangi CHAdeMO va CEC zaryadlash aloqasi aniqlandi

ChaoJi yangi vilka, yangi kirish, suyuqlik sovutish texnologiyasi va qulflash mexanizmini konnektordan avtomobil tomoniga olib tashlash bilan butunlay yangi dizaynni olib keladi, og'irligi ancha past va kichikroq.

Hozirda u 500 kVt dan ortiq quvvatga ega (600 A gacha), lekin oldingi hisobotlardan ma'lumki, maqsad 900 kVt (600 A, 1500 V) uchun.

“CHAdeMO protokolining ushbu eng soʻnggi versiyasi 500 kVt (maksimal oqim 600A) dan ortiq quvvatda doimiy toʻlqinda zaryadlashni taʼminlaydi, shu bilan birga suyuqlikni sovutish texnologiyasi va uni olib tashlash tufayli ulagichni kichikroq diametrli kabel bilan engil va ixcham boʻlishini taʼminlaydi. ulagichdan avtomobil tomoniga qulflash mexanizmi.

Biz tushunganimizdek, ChaoJi Xitoy va Yaponiyada to'g'ridan-to'g'ri tez zaryadlashning yakuniy standartiga aylanishi kutilmoqda, avtomobillar/zaryadlovchilarning eski versiyalari esa adapterlar bilan qo'llaniladi.

Keyingi qadam test talablarini chiqarish bo'ladiCHAdeMO 3.0spetsifikatsiya"Bir yil ichida"va ChaoJi-ni tijorat vositalaridan boshlab bozorga chiqaring"2021-yildayoq"va keyin yo'lovchi transport vositalariga o'tish.

CHAdeMO aloqa protokoli ostida ishlaydi,CHAdeMO 3.0Xitoy elektr kengashi (CEC) va CHAdeMO uyushmasi tomonidan "ChaoJi" ishchi nomi bilan birgalikda ishlab chiqilgan yangi avlod ultra yuqori quvvatli zaryadlash standartining birinchi nashri.GB/T aloqa protokoli ostida ishlaydigan xitoycha versiyasi ham kelgusi yilda chiqarilishi rejalashtirilgan.

CHAdeMO protokolining ushbu so'nggi versiyasi 500 kVt (maksimal oqim 600 A) dan ortiq quvvatda doimiy zaryadlashni ta'minlaydi, shu bilan birga suyuqlik sovutish texnologiyasi va qulfni olib tashlash tufayli ulagichni kichikroq diametrli kabel bilan engil va ixcham bo'lishini ta'minlaydi. ulagichdan avtomobil tomoniga mexanizm.CHAdeMO 3.0-ga mos keladigan transport vositalarining mavjud shahar tez zaryadlash standartlari (CHAdeMO, GB/T va ehtimol CCS) bilan orqaga qarab muvofiqligi ta'minlanadi;boshqacha qilib aytganda, bugungi CHAdeMO zaryadlovchi qurilmalari adapter yoki ko'p standartli zaryadlovchi orqali hozirgi EV larni ham, kelajakdagi EV larni ham quvvat bilan ta'minlashi mumkin.

Ikki tomonlama loyiha sifatida boshlangan ChaoJi Evropa, Osiyo, Shimoliy Amerika va Okeaniyadagi asosiy o'yinchilarning tajribasi va bozor tajribasini safarbar qilgan holda xalqaro hamkorlik forumiga aylandi.Tez orada Hindiston jamoaga qo'shilishi kutilmoqda va Janubiy Koreya va Janubi-Sharqiy Osiyo davlatlarini tashkil etuvchi hukumatlar va kompaniyalar ham o'zlarining kuchli manfaatlarini bildirdilar.

CHAdeMO guruhi bir nechta shartlar bilan xitoylar bilan hamkorlik qilishga rozi bo'ldi, ular orasida eng muhimi, yangi vilka mavjud CHAdeMO EV va zaryadlovchi qurilmalar bilan orqaga qarab muvofiqligini ta'minlaydi.Bozorda birinchi harakatlanuvchi va eng keng tarqalgan protokol sifatida CHAdeMO uchun eng katta xavf elektron mobillik manfaatdor tomonlarning ishonchini yo'qotish edi.CHAdeMO ga sarmoya kiritgan CHAdeMO EV foydalanuvchilari, infratuzilma egalari, shuningdek, avtomobil va zaryadlovchi ishlab chiqaruvchilarning manfaatlarini himoya qilish juda muhim edi.Ushbu "isrof qilmaslik" falsafasi GB/T 2015 bilan orqaga qarab muvofiqlikni ta'minlashni mutlaqo xohlagan Xitoy jamoasining ustuvorligiga mos keladi.

CHAdeMO 3.0 spetsifikatsiyasi uchun sinov talablari bir yil ichida chiqarilishi kutilmoqda.Birinchi ChaoJi EV'lar, ehtimol, tijorat avtomobillari bo'lishi mumkin va bozorda 2021 yil boshida sotilishi kutilmoqda, keyin boshqa turdagi transport vositalari, shu jumladan yo'lovchi EV'lar.