Elektr transport vositalari uchun avtotransport vositalaridan tarmoqqa ulanish echimlari
V2G va V2X nima?
V2G "avtomobildan tarmoqqa" degan ma'noni anglatadi va energiyani elektr avtomobil akkumulyatoridan elektr tarmog'iga qaytarish imkonini beruvchi texnologiya.Avtomobildan tarmoqqa o'tish texnologiyasi yordamida avtomobil akkumulyatori turli signallarga, masalan, yaqin atrofdagi energiya ishlab chiqarish yoki iste'molga asoslangan holda zaryadlanishi va zaryadsizlanishi mumkin.
V2X avtomobildan hamma narsani anglatadi.U avtomobildan uyga (V2H), avtomobildan binoga (V2B) va avtomobildan tarmoqqa o'tish kabi turli xil foydalanish holatlarini o'z ichiga oladi.EV akkumulyatoridan uyingizga elektr energiyasidan foydalanishni yoki elektr yuklarini qurishni xohlayotganingizga qarab, ushbu foydalanuvchi holatlarining har biri uchun turli xil qisqartmalar mavjud.Avtomobilingiz siz uchun ishlashi mumkin, hatto tarmoqqa qaytish siz uchun bo'lmasa ham.
Xulosa qilib aytganda, avtomobildan tarmoqqa o'tish g'oyasi oddiy aqlli zaryadlashga o'xshaydi.V1G zaryadlash deb ham ataladigan aqlli zaryadlash bizga elektr avtomobillarni zaryadlashni nazorat qilish imkonini beradi, bu esa kerak bo'lganda zaryadlash quvvatini oshirish va kamaytirish imkonini beradi.Avtomobildan tarmoqqa bir qadam oldinga boradi va energiya ishlab chiqarish va iste'moldagi o'zgarishlarni muvozanatlash uchun zaryadlangan quvvatni avtomobil akkumulyatorlaridan tarmoqqa bir lahzaga qaytarish imkonini beradi.
2. Nima uchun V2G haqida qayg'urishingiz kerak?
Qisqasi, avtomobildan tarmoqqa o'tish energiya tizimimizga tobora ko'proq qayta tiklanadigan energiyani muvozanatlashiga imkon berib, iqlim o'zgarishini yumshatishga yordam beradi.Biroq, iqlim inqiroziga qarshi kurashishda muvaffaqiyat qozonish uchun energiya va mobillik sohalarida uchta narsa bo'lishi kerak: dekarbonizatsiya, energiya samaradorligi va elektrlashtirish.
Energiya ishlab chiqarish kontekstida dekarbonizatsiya quyosh va shamol energiyasi kabi qayta tiklanadigan energiya manbalarini qo'llashni anglatadi.Bu energiyani saqlash muammosini keltirib chiqaradi.Fotoalbom yoqilg'ilarni energiya saqlash shakli sifatida ko'rish mumkin, chunki ular yoqilganda energiya chiqaradi, shamol va quyosh energiyasi boshqacha ishlaydi.Energiya ishlab chiqarilgan joyda ishlatilishi yoki keyinchalik foydalanish uchun bir joyda saqlanishi kerak.Shu sababli, qayta tiklanadigan manbalarning o'sishi muqarrar ravishda energiya tizimimizni yanada o'zgaruvchan qiladi, bu energiyani muvozanatlash va saqlashning yangi usullarini qo'llashni talab qiladi.
Shu bilan birga, transport sektori uglerod gazini kamaytirish bo'yicha o'zining munosib ulushini bajarmoqda va buning yorqin dalili sifatida elektr transport vositalarining soni barqaror o'sib bormoqda.Elektr avtomobil akkumulyatorlari energiyani saqlashning eng tejamkor shakli hisoblanadi, chunki ular apparatga qo'shimcha investitsiyalarni talab qilmaydi.
Bir tomonlama aqlli zaryadlash bilan solishtirganda, V2G bilan batareya quvvatidan samaraliroq foydalanish mumkin.V2X EV zaryadlashni talab javobidan batareya yechimiga aylantiradi.Bu bir tomonlama aqlli zaryadlash bilan solishtirganda batareyadan 10 baravar samaraliroq foydalanish imkonini beradi.
avtomobildan tarmoqqa o'tish uchun echimlar
Statsionar energiya omborlari - qaysidir ma'noda katta energiya banklari - keng tarqalgan.Ular, masalan, yirik quyosh elektr stantsiyalaridan energiyani saqlashning qulay usuli.Masalan, Tesla va Nissan iste'molchilar uchun uy batareyalarini ham taklif qiladi.Ushbu uy batareyalari quyosh panellari va uy EV zaryadlash stantsiyalari bilan birgalikda alohida uylarda yoki kichik jamoalarda energiya ishlab chiqarish va iste'molini muvozanatlashning ajoyib usuli hisoblanadi.Hozirgi vaqtda saqlashning eng keng tarqalgan shakllaridan biri nasos stantsiyalari bo'lib, u erda energiyani saqlash uchun suv yuqoriga va pastga pompalanadi.
Kattaroq miqyosda va elektr transport vositalari bilan taqqoslaganda, bu energiya omborlarini etkazib berish qimmatroq va katta investitsiyalarni talab qiladi.EVlar soni doimiy ravishda o'sib borayotganligi sababli, elektromobillar qo'shimcha xarajatlarsiz saqlash imkoniyatini taqdim etadi.
Virta kompaniyasida biz elektr avtomobillar qayta tiklanadigan energiya ishlab chiqarishda yordam berishning eng aqlli usuli ekanligiga ishonamiz, chunki biz ulardan qanday foydalanishimizdan qat’i nazar, kelajakda EV’lar hayotimizning bir qismi bo‘ladi.
3. Avtotransportdan tarmoqqa qanday ishlaydi?
V2G-ni amalda qo‘llash haqida gap ketganda, eng muhimi, EV haydovchilari kerak bo‘lganda avtomobil akkumulyatorlarida yetarli energiya mavjudligiga ishonch hosil qilishdir.Ertalab ishga ketayotganlarida, avtomobil akkumulyatori ularni ishga va agar kerak bo'lsa, orqaga qaytarish uchun to'la bo'lishi kerak.Bu V2G va boshqa har qanday zaryadlash texnologiyasining asosiy talabi: EV haydovchisi avtomobilni elektr tarmog‘idan uzmoqchi bo‘lganida va o‘sha vaqtda akkumulyator qanchalik to‘la bo‘lishi kerakligi haqida gaplasha olishi kerak.
Zaryadlash moslamasini o'rnatishda birinchi qadam binoning elektr tizimini ko'rib chiqishdir.Elektr aloqasi EV zaryadlashni o'rnatish loyihasiga to'sqinlik qilishi yoki ulanishni yangilash kerak bo'lganda xarajatlarni sezilarli darajada oshirishi mumkin.
Avtomobildan tarmoqqa, shuningdek, energiyani boshqarishning boshqa aqlli xususiyatlari atrof-muhit, joylashuv yoki binodan qat'i nazar, elektr transport vositasini istalgan joyda zaryadlash imkonini beradi.Binolar uchun V2G ning afzalliklari avtomobil akkumulyatorlaridan keladigan elektr energiyasi eng zarur bo'lgan joyda (oldingi bobda tasvirlanganidek) ishlatilganda ko'rinadi.Avtotransport tarmog'i elektr energiyasiga bo'lgan talabni muvozanatlash va elektr tizimini qurish uchun keraksiz xarajatlarning oldini olishga yordam beradi.V2G yordamida binodagi elektr energiyasining bir lahzalik ko'tarilishi elektromobillar yordamida muvozanatlashtirilishi mumkin va tarmoqdan qo'shimcha energiya sarflanishi shart emas.
Elektr tarmog'i uchun
Binolarning elektr energiyasiga bo'lgan ehtiyojini V2G zaryadlash stantsiyalari bilan muvozanatlash qobiliyati ham elektr tarmog'ini kengroq miqyosda ishlab chiqarishga yordam beradi.Bu shamol va quyosh energiyasi yordamida ishlab chiqariladigan tarmoqdagi qayta tiklanadigan energiya miqdori ortganda foydali bo'ladi.Avtotransportdan tarmoqqa o'tish texnologiyasisiz energiyani zaxira elektr stansiyalaridan sotib olish kerak, bu esa eng yuqori soatlarda elektr energiyasi narxini oshiradi, chunki bu qo'shimcha elektr stansiyalarini ishdan chiqarish qimmat protsedura hisoblanadi.Nazorat qilmasdan siz ushbu narxni qabul qilishingiz kerak, lekin V2G bilan siz o'z xarajatlaringiz va foydalaringizni optimallashtirishga ustasiz.Boshqacha qilib aytganda, V2G energiya kompaniyalariga tarmoqdagi elektr energiyasi bilan stol tennisi o'ynash imkonini beradi.
Iste'molchilar uchun
Nima uchun iste'molchilar talabga javob sifatida avtomobildan tarmoqqa o'tishda ishtirok etishadi?Yuqorida aytib o'tganimizdek, bu ularga hech qanday zarar keltirmaydi, lekin foydasi bormi?
Avtotransportdan tarmoqqa o'tish yechimlari energiya kompaniyalari uchun moliyaviy jihatdan foydali xususiyatga aylanishi kutilayotganligi sababli, ular iste'molchilarni ishtirok etishga undash uchun aniq rag'batga ega.Axir, V2G texnologiyasiga mos keladigan texnologiya, qurilmalar va transport vositalari etarli emas - iste'molchilar ishtirok etishlari, elektr tarmog'iga ulashlari va avtomobil akkumulyatorlarini V2G uchun ishlatishlari kerak.Kelajakda katta miqyosda iste'molchilar o'zlarining avtomobil akkumulyatorlarini muvozanatlash elementi sifatida ishlatishga tayyor bo'lsalar, mukofotlanishini kutishimiz mumkin.
4. Avtotransportdan tarmoqqa qanday qilib asosiy oqimga aylanadi?
V2G yechimlari bozorga chiqishga va o'z sehrini boshlashga tayyor.Shunga qaramay, V2G energiya boshqaruvining asosiy vositasiga aylanishidan oldin ba'zi to'siqlarni engib o'tish kerak.
A. V2G texnologiyasi va qurilmalari
Bir nechta apparat provayderlari avtomobildan grid texnologiyasiga mos keladigan qurilma modellarini ishlab chiqdilar.Har qanday boshqa zaryadlovchi qurilmalar singari, V2G zaryadlovchi qurilmalari allaqachon ko'p shakl va o'lchamlarda mavjud.
Odatda, maksimal zaryadlash quvvati taxminan 10 kVtni tashkil qiladi - bu uyda yoki ish joyida zaryadlash uchun etarli.Kelajakda yanada kengroq zaryadlash echimlari qo'llaniladi.Avtomobildan tarmoqqa zaryadlash moslamalari doimiy to'lqinli zaryadlovchi qurilmalardir, chunki bu yo'l bilan avtomobillarning o'ziga xos bir yo'nalishli bortli zaryadlovchi qurilmalarini chetlab o'tish mumkin.Shuningdek, avtomobilda doimiy to'g'ridan-to'g'ri zaryadlovchiga ega bo'lgan va avtomobilni AC zaryadlovchiga ulash mumkin bo'lgan loyihalar ham mavjud.Biroq, bu bugungi kunda keng tarqalgan yechim emas.
Xulosa qilib aytadigan bo'lsak, qurilmalar mavjud va ularni amalga oshirish mumkin, ammo texnologiya yetuklashgani sari takomillashtirish uchun hali ham joy bor.
V2G mos avtomobillar
Hozirgi vaqtda CHAdeMo avtomobillari (masalan, Nissan) bozorga V2G mos avtomobil modellarini olib chiqib, boshqa avtomobil ishlab chiqaruvchilarni ortda qoldirdi.Bozordagi barcha Nissan Leafs avtomashinadan gridga o'rnatilgan stantsiyalar bilan zaryadsizlanishi mumkin.V2G-ni qo'llab-quvvatlash qobiliyati transport vositalari uchun haqiqiy narsadir va boshqa ko'plab ishlab chiqaruvchilar tez orada avtomobildan tarmoqqa mos keluvchi klubga qo'shilishadi.Masalan, Mitsubishi, shuningdek, V2G-ni Outlander PHEV bilan tijoratlashtirish rejalarini e'lon qildi.
V2G avtomobil batareyasining ishlash muddatiga ta'sir qiladimi?
Yon eslatma sifatida: Ba'zi V2G muxoliflarining ta'kidlashicha, avtomashinadan grid texnologiyasidan foydalanish avtomobil akkumulyatorlarini kamroq uzoq umr ko'rish imkonini beradi.Da'voning o'zi biroz g'alati, chunki avtomobil akkumulyatorlari har kuni tugatilmoqda - mashina ishlatilgani uchun batareya zaryadsizlanadi, shuning uchun biz aylanib yura olamiz.Ko'pchilik V2X/V2G to'liq quvvatni zaryadlash va zaryadsizlantirishni anglatadi, ya'ni batareya nol foiz zaryad holatidan 100% zaryad holatiga va yana nolga o'tadi, deb o'ylaydi.Bu shunday emas.Umuman olganda, avtomobildan tarmoqqa zaryadsizlanishi batareyaning ishlash muddatiga ta'sir qilmaydi, chunki bu kuniga bir necha daqiqa sodir bo'ladi.Biroq, EV batareyasining ishlash muddati va V2G ning unga ta'siri doimiy ravishda o'rganiladi.
V2G avtomobil batareyasining ishlash muddatiga ta'sir qiladimi?
Yon eslatma sifatida: Ba'zi V2G muxoliflarining ta'kidlashicha, avtomashinadan grid texnologiyasidan foydalanish avtomobil akkumulyatorlarini kamroq uzoq umr ko'rish imkonini beradi.Da'voning o'zi biroz g'alati, chunki avtomobil akkumulyatorlari har kuni tugatilmoqda - mashina ishlatilgani uchun batareya zaryadsizlanadi, shuning uchun biz aylanib yura olamiz.Ko'pchilik V2X/V2G to'liq quvvatni zaryadlash va zaryadsizlantirishni anglatadi, ya'ni batareya nol foiz zaryad holatidan 100% zaryad holatiga va yana nolga o'tadi, deb o'ylaydi.
Xabar vaqti: 31-yanvar, 2021-yil
