EV zaryadlovchi qurilmalari, kabellar va elektr avtomobil zaryadlovchi uchun ulagichlar

EV zaryadlovchi qurilmalari, kabellar va elektr avtomobil zaryadlovchi uchun ulagichlar

Birinchi narsa, har bir EV egasi bo'lishi kerak - o'ng simi ulagichi va yaqin atrofdagi zaryadlovchi qurilmalar.Nima bo'lishidan qat'iy nazar: uy ichidagi elektr rozetkasi, devorga tez zaryadlovchi yoki yaqin atrofdagi kuchli tez zaryadlovchi.Quyida yangi boshlanuvchilar uchun elektr transport vositalarini zaryadlash bo'yicha yakuniy qo'llanma.

Tarkib:
Rejimlar bo'yicha zaryadlovchilar
Plug konnektorlarning turlari
Elektr avtomobilingiz qanday zaryadlovchilardan foydalanadi?
Sekin, Tez va Tez zaryadlovchi stansiyalari
Turli xil EV ro'yxatini zaryad qilish uchun qancha vaqt ketadi
Video EV zaryadlash asoslari

Jahon standartlariga muvofiq zaryadlash rejimlari

To'rtta zaryadlash rejimi mavjud bo'lib, ular oqim turi, kuchlanish va quvvatni etkazib berish qobiliyati bilan farqlanadi.Biz uni pastroqdan yuqoriroq zaryad tezligigacha tasvirlaymiz.

1-rejim (AC 1-darajali)

Zaryadlashning eng sekin turi asosan uy tarmog'ingizdan amalga oshiriladi.Ushbu usul bilan elektr transport vositasini zaryadlash vaqti taxminan 12 soatni tashkil qiladi (akkumulyator quvvatiga bog'liq).Jarayon maxsus jihozlarsiz, standart rozetka va maxsus AC adapter bilan amalga oshiriladi.Bugungi kunda ushbu turdagi ulanishlar xavfsizligi pastligi sababli EV-larni zaryad qilish uchun deyarli ishlatilmaydi.

2-rejim (AC 2-darajali)

Uyda yoki xizmat ko'rsatish shoxobchalarida ishlatilishi mumkin bo'lgan standart turdagi AC zaryadlash stantsiyasi.Kabel ichidagi himoya tizimi bilan an'anaviy ulagichlar bilan barcha turdagi elektr transport vositalarini zaryad qilish uchun ishlatiladi.Zaryadlash vaqti taxminan 7-8 soatni tashkil qiladi, sig'imi 19-25 kVt ga yaqin batareyalar uchun saqlash hajmi.Tesla Model 3 20 soatga yaqin quvvat oladi.

3-rejim (AC 2-darajali)

AC stantsiyalarida ishlatiladigan eng kuchli rejim.1-toifa ulagichlar bir fazali va 2-toifa konnektorlar uch fazali elektr quvvati uchun ishlatiladi.Agar siz uyda 3 rejimidan foydalanmoqchi bo'lsangiz, qo'shimcha uskunalar sotib olishingiz kerak: devor yoki tashqi zaryadlash stantsiyasi.Shuningdek, 3 fazali rozetka va undan yuqori oqim darajasi talab qilinadi.50-80 kVt / soat batareyali EV uchun zaryadlash vaqti 9-12 soatgacha kamayadi.

4-rejim (DC darajasi 1-2)

Zaryadlash stantsiyalari 4-rejim o'zgaruvchan tok o'rniga to'g'ridan-to'g'ri oqimdan foydalanadi.Bunday komplekslarning kuchi ba'zi elektr transport vositalari uchun juda yuqori.Ushbu standartni qo'llab-quvvatlaydiganlar uchun batareyalar 30 daqiqa ichida 80% gacha zaryadlanadi.Bunday zaryadlash majmualarini shahar avtoturargohlari va avtomobil yo'llarida topish mumkin, chunki bunday kompleksni rivojlantirish alohida yuqori quvvatli elektr uzatish liniyasini talab qiladi.Bundan tashqari, ushbu zaryadlash stantsiyasining narxi ancha yuqori.

Uy uchun EV zaryadlovchi qurilmalarini qidirayotganingizda, avtomobilingiz tez zaryadlashni qo'llab-quvvatlashiga ishonch hosil qiling.Ushbu ma'lumotni ishlab chiqaruvchining hujjatlarida topish mumkin.

EV zaryadlovchi ulagichlarining turlari

Dunyoda EV zaryadlash vilkalari uchun yagona standart yo'q.Bundan tashqari, avtomobil ishlab chiqaruvchilari, shuningdek, Evropa, Shimoliy Amerika va Osiyo o'rtasidagi farq o'z standartlariga ega.

Tesla Supercharger

Dunyodagi eng yirik EV ishlab chiqaruvchisi Tesla Supercharger deb nomlangan o'ziga xos turdagi zaryadlovchi ulagichlardan foydalanadi.Ushbu vilka turi Shimoliy Amerika va boshqa dunyo (masalan, Evropa) uchun ham farq qiladi.Ulagich 2-rejim, 3-rejim va shahar tez zaryadlash (4-rejim) AC zaryadlashni qo'llab-quvvatlaydi.

Bundan tashqari, CHAdeMO yoki CCS Combo-dan adapterlar bilan foydalanishingiz mumkin.Bu qaerga va qachon borishingizdan qat'i nazar, portdan umumiy foydalanish imkonini beradi.

2-tur (Mennekes)

7 pinli zaryadlash ulagichi vilkasi asosan Yevropa uchun ishlab chiqarilgan elektr transport vositalari hamda moslashtirilgan bir nechta Xitoy avtomobillari uchun ishlatiladi.Ulagichning o'ziga xos xususiyati maksimal kuchlanish 400V, oqim 63A va quvvati 43 kVt bo'lgan bir fazali va uch fazali tarmoqdan foydalanish imkoniyatidan iborat.Odatda 400 volt va 32 amper maksimal chiqish quvvati uch fazali ulanish uchun 22 kVt va bir fazali ulanish uchun 230 volt 32 amper va 7,4 kilovatt.Ulagich 2-modda va 3-rejim bilan zaryadlash stantsiyalaridan foydalanishga imkon beradi.

1-toifa (SAE J1772 yoki J-vilka sifatida tanilgan)

Ko'pgina Amerika va Osiyo elektr transport vositalari uchun umumiy bo'lgan 5 pinli standart elektr-mobil ulagich.U Tesladan tashqari barcha EV ishlab chiqaruvchilardan foydalanilgan.1-toifa vilka 2-modda va 3-modda standartlariga muvofiq zaryadlovchi komplekslardan elektr transport vositasini zaryadlash uchun ishlatiladi.Zaryadlash maksimal kuchlanish 230V, oqim 32A va quvvat chegarasi 7,4 kVt bo'lgan bir fazali AC elektr tarmog'i orqali amalga oshiriladi.

CCS Combo (1-toifa/2-tur)

Sekin va tez zaryadlash nuqtalaridan foydalanishga imkon beruvchi birlashtirilgan ulagich turi.Ulagich DCni AC ga aylantiradigan inverter texnologiyasi tufayli ishlashi mumkin.Ushbu turdagi ulanishga ega bo'lgan avtomobillar zaryadlash tezligini maksimal «tezkor» zaryadga olishlari mumkin.

CCS Combo konnektorlari Yevropa, AQSh va Yaponiya uchun bir xil emas: Yevropa uchun Combo 2 konnektorlari Mennekes bilan, AQSh va Yaponiya uchun esa Combo 1 J1772 (1-toifa) bilan mos keladi.CSS Combo 200 amperda 200-500 voltni zaryad qilish va 100 kVt quvvatga ega bo'lish uchun mo'ljallangan.CSS Combo 2 hozirda Yevropadagi tez zaryadlash stansiyalarida eng keng tarqalgan ulagich turi hisoblanadi.

CHAdeMO

2 pinli DC ulagichi yirik yapon avtomobil ishlab chiqaruvchilari TEPCO bilan hamkorlikda ishlab chiqilgan.U ko‘pchilik yapon, amerikalik va bir qancha Yevropa elektromobillarini quvvatlantirish uchun ishlatilishi mumkin.U 30 daqiqada (50 kVt quvvatda) akkumulyatorni 80% gacha zaryadlash uchun 4-rejimdagi kuchli doimiy to'lqinli zaryad stantsiyalarida foydalanish uchun mo'ljallangan.U 62,5 kVtgacha bo'lgan quvvatga ega 500V maksimal kuchlanish va 125A oqim uchun mo'ljallangan, ammo allaqachon xarakteristikalar sezilarli darajada oshgan.

ChaoJi

Kelgusi vilka standarti ChaoJi CHAdeMO (3-avlod) evolyutsiyasidan boshqa narsa emas.U 600A DC va 500 kVt quvvatga ega bo'lgan qo'llab-quvvatlanadigan avtomobillarni zaryadlashi mumkin.Ulagich adapterli CHAdeMO, GB/T yoki hatto CCS ning oldingi standartlarini qo'llab-quvvatlaydi.

GB/T

Ushbu standart Xitoyda ishlab chiqarilgan avtomobillarga xosdir va odatda oddiy GBT deb ataladi.Vizual ravishda, u deyarli Evropa Mennekelariga o'xshaydi, ammo texnik jihatdan unga mos kelmaydi.Ushbu standart uchun ikkita turdagi ulagichlar mavjud, biri tez zaryadlash (DC) uchun sekin (AC) soniya uchun.

Eng keng tarqalgan EV avtomobillari va ularning qo'llab-quvvatlanadigan portlari va zaryadlovchi qurilmalari ro'yxati (yangilanishi mumkin)