CCS 1-toifa vilkasi J1772 Combo 1 ulagichi DC tez zaryadlash nuqtasi uchun SAE J1772-2009

1-toifa kabellar (SAE J1772, J Plug) Shimoliy Amerika, Janubiy Koreya va Yaponiya uchun ishlab chiqarilgan EV ni o'zgaruvchan bir fazali oqim bilan zaryad qilish uchun ishlatiladi.Zaryadlash tezligining sekinligi tufayli u Kombinatsiyalangan Zaryadlash Tizimi (CCS) Combo Type 1 (SAE J1772-2009) bilan almashtirildi.

Deyarli barcha zamonaviy elektr transport vositalarida CCS Combo Type 1 takomillashtirilgan versiyasi mavjud bo'lib, u tez zaryadlovchilar sifatida ham tanilgan yuqori quvvatli shahar zanjirlaridan zaryadlash imkonini beradi.

Tarkib:
CCS Combo Type 1 Texnik xususiyatlari
CCS 1-toifa va 2-toifa solishtirish
Qaysi mashinalar CSS Combo 1 zaryadlashni qo'llab-quvvatlaydi?
CCS 1-toifa 2-toifa adapter
CCS 1-toifa pin sxemasi
1-toifa va 1-toifa CCS bilan har xil zaryadlash turlari

CCS Combo Type 1 Texnik xususiyatlari

1-toifa CCS ulagichi 80A gacha o'zgaruvchan tokni zaryadlashni qo'llab-quvvatlaydi.To'g'ridan-to'g'ri zaryadda sovutish bilan kabeldan foydalanish, agar sizning EV uni qo'llab-quvvatlasa, 500A zaryadga erishishga imkon beradi.

AC zaryadlash:

CCS Combo Type 1 DC zaryadlash:

CCS 1-toifa va 2-toifa solishtirish

Ikki ulagich tashqi tomondan juda o'xshash, lekin ularni birga ko'rganingizdan so'ng, farq aniq bo'ladi.CCS1 (va uning oldingi turi, 1-toifa) butunlay dumaloq tepaga ega, CCS2 esa yuqori doira segmentiga ega emas.CCS1 shuningdek, ulagichning yuqori qismida qisqichning mavjudligi bilan tavsiflanadi, CCS2 esa faqat ochilishga ega va qisqichning o'zi mashinaga o'rnatiladi.

Ulagichlarning texnik xususiyatlaridagi asosiy farq shundaki, CCS 1-toifa kabeli orqali uch fazali AC elektr tarmoqlari bilan ishlash mumkin emas.

Qaysi mashinalar zaryadlash uchun CSS Combo Type 1 dan foydalanadi?

Yuqorida aytib o'tilganidek, CCS 1 turi Shimoliy Amerika va Yaponiyada ko'proq tarqalgan.Shu sababli, avtomobil ishlab chiqaruvchilarining ushbu ro'yxati ularni o'zlarining elektr transport vositalarida va ushbu mintaqa uchun ishlab chiqarilgan PHEVlarida ketma-ket o'rnatadi:

• Audi e-Tron;
• BMW (i3, i3s, i8 modellari);
• Mercedes-Benz (EQ, EQC, EQV, EQA);
• FCA (Fiat, Chrysler, Maserati, Alfa-Romeo, Jeep, Dodge);
• Ford (Mustang Mach-E, Focus Electric, Fusion);
• Kia (Niro EV, Soul EV);
• Hyundai (Ioniq, Kona EV);
• VW (e-Golf, Passat);
• Honda e;
• Mazda MX-30;
• Chevrolet Bolt, Spark EV;
• Jaguar I-Pace;
• Porsche Taycan, Macan EV.

CCS 1-toifa 2-toifa adapter

Agar siz Amerika Qo'shma Shtatlaridan avtomobilni eksport qilsangiz (yoki CCS 1-toifa keng tarqalgan boshqa mintaqa), siz zaryadlash stantsiyalari bilan bog'liq muammoga duch kelasiz.Evropa Ittifoqining ko'p qismi CCS 2-toifa konnektorli zaryad stantsiyalari bilan qoplangan.

Bunday mashinalarning egalari zaryadlash uchun bir nechta variantga ega:

• EVni uyda, rozetka va zavod quvvat bloki orqali quvvatlang, bu juda sekin.
• EV ning Yevropa versiyasidan ulagichni qayta joylashtiring (masalan, Chevrolet Bolt ideal tarzda Opel Ampera rozetkasi bilan jihozlangan).
• CCS 1-toifa 2-toifa adapterdan foydalaning.

Tesla CCS 1 turidan foydalana oladimi?

Hozircha Tesla S yoki X-ni CCS Combo Type 1 orqali zaryad qilishning imkoni yo'q.Siz adapterni faqat 1-toifa ulagichga ishlatishingiz mumkin, ammo zaryadlash tezligi dahshatli bo'ladi.

2-toifa zaryadlash uchun qanday adapterlarni sotib olishim kerak?

Biz arzon podval qurilmalarini sotib olishni qat'iyan rad etamiz, chunki bu yong'inga yoki elektr avtomobilingizga zarar etkazishi mumkin.Adapterlarning mashhur va tasdiqlangan modellari:

• DUOSIDA EVSE CCS Combo 1 adapteri CCS 1 dan CCS 2gacha;
• U turi 1 dan 2 turiga zaryadlang;

CCS 1-toifa pin sxemasi

1. PE - himoya tuproq
2. Pilot, CP - joylashtirishdan keyingi signalizatsiya
3. CS - boshqaruv holati
4. L1 - bir fazali AC (yoki 1-darajali quvvatdan foydalanilganda shahar quvvati (+))
5. N – Neytral (yoki 1-darajali quvvatdan foydalanilganda shahar quvvati (-))
6. DC quvvati (-)
7. DC quvvati (+)