Ushbu rozetkalar doimiy ravishda tez zaryadlash imkonini beradi va siz uydan uzoqda bo'lganingizda EV ni juda tez zaryad qilish uchun mo'ljallangan.
CCS "Combined Charging System" degan ma'noni anglatadi.
Uni yangi modellarida ishlatadigan ishlab chiqaruvchilarga Hyundai, Kia, BMW, Audi, Mercedes, MG, Yaguar, Mini, Peugeot, Vauxhall / Opel, Citroen, Nissan va VW kiradi.CCS juda mashhur bo'lib bormoqda.
Tesla shuningdek, Model 3 dan boshlab Evropada CCS rozetkasini taklif qila boshlaydi.
Chalkashlik paydo bo'ladi: CCS rozetkasi har doim 2-toifa yoki 1-toifa rozetka bilan birlashtiriladi.
Masalan, Evropada siz tez-tez "CCS Combo 2" ulagichiga duch kelasiz (rasmga qarang), uning tepasida 2-toifa AC ulagichi va pastki qismida CCS DC ulagichi mavjud.
Avtomobil yo'llariga xizmat ko'rsatish shoxobchasida tez zaryad olishni istasangiz, zaryadlash mashinasidan ulangan Combo 2 vilkasini olib, avtomobilingizning zaryadlash rozetkasiga ulang.Pastki shahar ulagichi tez zaryadlashga imkon beradi, yuqoridagi 2-toifa bo'lim esa bu holatda zaryadlashda ishtirok etmaydi.
Buyuk Britaniya va Evropadagi eng tez CCS zaryadlash punktlari 50 kVt DC quvvatiga ega, ammo oxirgi CCS qurilmalari odatda 150 kVtni tashkil qiladi.
Hozirda 350 kVt quvvatga ega hayratlanarli darajada tez quvvat oladigan CCS zaryadlash stansiyalari ham o'rnatilmoqda.Ionity tarmog'iga e'tibor bering, bu zaryadlovchilarni Evropa bo'ylab asta-sekin o'rnatadi.
Sizni qiziqtirgan elektromobil uchun maksimal DC zaryad tezligini tekshiring. Masalan, yangi Peugeot e-208 100 kVtgacha doimiy quvvatda (juda tez) zaryadlashi mumkin.
Agar sizning mashinangizda CCS Combo 2 rozetkasi bo'lsa va uyda o'zgaruvchan tokda quvvat olmoqchi bo'lsangiz, oddiy 2-toifa vilkangizni yuqori yarmiga ulashingiz kifoya.Ulagichning pastki DC qismi bo'sh qoladi.
CHAdeMO ulagichlari
Ular uydan uzoqda bo'lgan jamoat zaryadlash punktlarida tez to'g'ridan-to'g'ri zaryadlash imkonini beradi.
CHAdeMO tez to'g'ridan-to'g'ri zaryadlash uchun CCS standartiga raqibdir.
CHAdeMO rozetkalari quyidagi yangi avtomobillarda topilgan: Nissan Leaf (100% elektr BEV) va Mitsubishi Outlander (qisman elektr PHEV).
Siz uni Peugeot iOn, Citroen C-Zero, Kia Soul EV va Hyundai Ioniq kabi eski elektr mashinalarida ham topishingiz mumkin.
Avtomobilda CHAdeMO rozetkasini ko'rsangiz, uning yonida har doim boshqa zaryadlash rozetkasini ko'rasiz.Boshqa rozetka - 1-toifa yoki 2-toifa - uydagi AC zaryadlash uchun.Quyidagi "Bir mashinada ikkita rozetka" ga qarang.
Ulagichlar o'rtasidagi urushlarda CHAdeMO tizimi hozirda CCS ga yutqazayotganga o'xshaydi (lekin quyida CHAdeMO 3.0 va ChaoJi ga qarang).Tobora ko'proq yangi EVlar CCS ni afzal ko'rmoqda.
Biroq, CHAdeMO bitta muhim texnik afzalliklarga ega: bu ikki tomonlama zaryadlovchi.
Bu shuni anglatadiki, elektr quvvati ham zaryadlovchidan mashinaga, balki boshqa yo'l bilan avtomobildan zaryadlovchiga, keyin esa uyga yoki tarmoqqa oqib chiqishi mumkin.
Bu "Vehicle to Grid" deb ataladigan energiya oqimlari yoki V2G imkonini beradi.Agar sizda to'g'ri infratuzilma mavjud bo'lsa, avtomobil akkumulyatorida saqlangan elektr energiyasidan foydalanib, uyingizni quvvatlantirishingiz mumkin.Shu bilan bir qatorda, siz avtomobil elektr energiyasini tarmoqqa yuborishingiz va buning uchun pul to'lashingiz mumkin.
Teslada CHAdeMO adapteri mavjud, shuning uchun ular atrofda super zaryadlovchilar bo'lmasa, CHAdeMO tez zaryadlovchi qurilmalaridan foydalanishlari mumkin.
Yuborilgan vaqt: 2021 yil 02-may
